最近不少車主都在為汽車尾氣檢測發(fā)愁，尤其是那些老車的車主們。每次年檢都像是過五關(guān)斬六將，特別是尾氣檢測這一關(guān)，總讓人提心吊膽。記得上周有個(gè)老客戶張師傅，開著一輛10年的老車來檢測，結(jié)果尾氣超標(biāo)被拒了。他當(dāng)時(shí)那個(gè)著急啊，說這車平時(shí)開著好好的，怎么突然就不達(dá)標(biāo)了呢？其實(shí)啊，這里面有很多門道，今天我們就來好好聊聊汽車環(huán)保治理的那些事兒。

說到尾氣標(biāo)準(zhǔn)，很多人可能還不太了解。其實(shí)我們國家從2000年開始就陸續(xù)出臺了多項(xiàng)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，從國一到現(xiàn)在的國六，標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格。我記得國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施那會兒，不少修理廠都忙瘋了，天天有車主來咨詢改裝的事。現(xiàn)在國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，對尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏?a href="http://www.wedaltered.com/" target="_blank">污染物的限值又提高了不少。這對新車來說可能還好，但對那些開了七八年的老車來說，確實(shí)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

尾氣超標(biāo)的原因其實(shí)挺多的，最常見的就是三元催化器老化。這東西就像是汽車的'凈化器'，時(shí)間久了就會失效。還有就是氧傳感器故障，這個(gè)傳感器要是壞了，發(fā)動機(jī)的燃燒效率就會下降，尾氣自然就不達(dá)標(biāo)了。我遇到過不少車主，平時(shí)不注意保養(yǎng)，等到年檢時(shí)才著急，結(jié)果一查，氧傳感器早就該換了。所以啊，平時(shí)定期檢查真的很重要，別等到年檢前才臨時(shí)抱佛腳。

說到治理方法，我覺得預(yù)防勝于治療。首先是要定期更換機(jī)油和空氣濾清器，保持發(fā)動機(jī)良好工況。其次是要使用正規(guī)加油站的油品，劣質(zhì)汽油對發(fā)動機(jī)和三元催化器的傷害特別大。如果已經(jīng)出現(xiàn)尾氣超標(biāo)的情況，可以先試試清洗節(jié)氣門和噴油嘴，有時(shí)候簡單的清洗就能解決問題。實(shí)在不行的話，可能就得更換三元催化器了，這個(gè)雖然貴點(diǎn)，但效果立竿見影。

記得去年有個(gè)案例特別有意思。李女士開了輛8年的車來檢測，尾氣超標(biāo)嚴(yán)重。我們檢查后發(fā)現(xiàn)是長期使用劣質(zhì)汽油導(dǎo)致的三元催化器堵塞。后來給她做了個(gè)專業(yè)清洗，又建議她改用95號汽油，跑了兩箱油后再來檢測，居然一次就過了。她高興得不得了，說早知道這么簡單就不擔(dān)心那么久了。所以啊，有時(shí)候解決問題的方法可能比想象中要簡單。

最后給各位車主提個(gè)醒，現(xiàn)在有些修理廠會建議車主在年檢前加裝尾氣凈化裝置。這個(gè)要看具體情況，不是所有車都適合。而且加裝后要記得去車管所備案，否則可能會影響年檢。其實(shí)最靠譜的辦法還是平時(shí)注意保養(yǎng)，定期檢查尾氣排放情況。畢竟汽車環(huán)保不僅關(guān)系到年檢能不能過，更關(guān)系到我們每天呼吸的空氣質(zhì)量。作為修理廠的技術(shù)員，我覺得幫車主解決尾氣問題特別有意義，因?yàn)檫@不僅是在修車，更是在為環(huán)保做貢獻(xiàn)。